Durante a execução do trabalho, deve-se evitar que o rolo fique submerso em água lamacenta por muito tempo.
Após a conclusão do trabalho diário, a esteira unilateral deve ser escorada e o motor de deslocamento deve ser acionado para remover a sujeira, cascalho e outros detritos da esteira.
Durante a construção no inverno, o rolo compactador deve ser mantido seco, pois existe uma vedação flutuante entre a roda externa do rolo e o eixo. Se houver água, forma-se gelo durante a noite. Quando a escavadeira é movimentada no dia seguinte, a vedação e o gelo se danificam. Arranhões podem causar vazamento de óleo.
Danos nos roletes podem causar diversas falhas, como desvios na marcha, fragilidade na locomoção e outros problemas.
A roda guia está localizada acima da estrutura em X e sua função é manter o movimento linear do trilho da esteira. Se a roda guia estiver danificada, o trilho da esteira não conseguirá manter o movimento reto.
O rolo guia recebe uma única injeção de óleo lubrificante. Se houver vazamento de óleo, ele só poderá ser substituído por um novo. Durante o trabalho, evite que o rolo fique imerso em água barrenta por muito tempo. O acúmulo excessivo de sujeira e cascalho dificulta a rotação dos rolos guia.
A roda guia está localizada na parte frontal da estrutura em X, que consiste na roda guia e na mola de tensão instaladas dentro da estrutura em X.
Durante a operação e o deslocamento, mantenha a roda guia à frente para evitar o desgaste anormal do trilho da corrente. A mola de tensionamento também absorve o impacto da superfície da estrada durante o trabalho, reduzindo o desgaste.
A roda motriz está localizada na parte traseira da estrutura em X, pois é fixada diretamente nela e não possui função de absorção de impacto. Se a roda motriz se deslocasse para a frente, causaria desgaste anormal na coroa de transmissão e no guia da corrente, além de afetar negativamente a estrutura em X. Esta poderia apresentar problemas como rachaduras prematuras.
A placa de proteção do motor de deslocamento protege o motor, mas a entrada de sujeira e cascalho em seu interior pode causar desgaste no tubo de óleo do motor. Além disso, a água presente no solo corrói as juntas do tubo de óleo, portanto, a placa de proteção deve ser aberta regularmente para a limpeza da sujeira interna.
A esteira é composta principalmente por sapatas e elos da corrente, sendo que as sapatas podem ser de placa padrão ou de placa estendida. As placas padrão são utilizadas em terrenos com terraplenagem, enquanto as placas estendidas são utilizadas em terrenos alagados.
O desgaste das sapatas das esteiras é o mais crítico na mina. Ao caminhar, o cascalho às vezes fica preso no espaço entre as duas sapatas. Quando entra em contato com o solo, as duas sapatas são comprimidas e as esteiras se deformam facilmente. A deformação e o uso prolongado também causam problemas de rachaduras nos parafusos das sapatas.
O elo da corrente está em contato com a engrenagem anular e é acionado por ela para girar. A tensão excessiva da esteira causará desgaste prematuro do elo da corrente, da engrenagem anular e da polia guia. Portanto, de acordo com as diferentes condições da via de construção, é necessário ajustar a tensão da esteira.
Precauções:
As escavadeiras são equipamentos de alta tecnologia e precisão que combinam sistemas eletromecânicos e hidráulicos. A manutenção exige não apenas técnicos experientes, mas também a calibração precisa dos equipamentos. Para evitar reparos repetidos, escolha uma oficina de manutenção regular experiente e bem equipada.
A manutenção de escavadeiras costuma custar dezenas de milhares de dólares. Para reduzir o risco de desperdício de tempo e dinheiro com manutenções repetidas por parte do proprietário, escolha um fabricante de equipamentos de reparo de escavadeiras com o qual você tenha um contrato de prestação de serviços.
Data da publicação: 24/04/2022